| УПРАЖНЕНИЕ 6 | к уроку КОГДА НЕТ ЧИСТОЙ КОНКУРЕНЦИИ |
ДЕЛО АВИАКОМПАНИЙ: ЧЕМ КРУПНЕЕ, ТЕМ ЛУЧШЕ?
Имя, фамилия ____________________________________________
| Юнайтед (United) | 17% |
| Американ (American) | 15% |
| Дельта (Delta) | 14% |
| Гигантские Авиалинии (Gigantic) | 11% |
| США-Воздух (U.S. Air) | 10% |
| Общенациональная (Nationwide) | 9% |
| Юго-запад (Southwest) | 8% |
| Все остальные | 16% |
В течение последних пяти лет отрасль авиаперевозок стала гораздо более концентрированной в связи с тем, что более мелкие авиакомпании покинули рынок или слились с крупными. Обратите внимание, что в настоящее время на четыре крупнейшие авиакомпании приходится 57% всех продаж.
Аргументы: Некоторые штатные юристы Департамента Юстиции считают, что следует воспрепятствовать слиянию. По их мнению, слияние четвертой и шестой из крупнейших авиакомпаний продолжит то, что они рассматривают как нездоровую тенденцию к укрупнению авиакомпаний, большей концентрации продаж и меньшей конкуренции. После слияния новая авиакомпания станет самой крупной в стране со значительно увеличившимся числом продаж по сравнению с тем, что имеют в настоящее время ведущие авиалинии. Агрессивная рекламная кампания, проводимая крупными авиалиниями, создает значительный барьер для вхождения в рынок новых потенциальных конкурентов. В бумагах, подготовленных юристами заинтересованных авиакомпаний, выдвигаются аргументы в пользу слияния, которое, по их мнению, не повлияет с материальной стороны на конкуренцию в данной отрасли. Большую часть бизнеса "Гигантских Авиалиний" составляют полеты "с побережья на побережье" с использованием больших самолетов. "Общенациональные Авиалинии" специализируются на полетах на более короткие расстояния маленькими самолетами и использование концепции "узловых аэропортов". Сегодня только четыре города обслуживаются обеими компаниями. Кроме того, юристы аргументируют, что из-за высокой конкуренции со стороны крупнейших авиапредприятий, сложившейся в настоящее время в данной отрасли, в долгосрочной перспективе ни одна авиакомпания не сможет выжить без слияния. После слияния компания будет отводить больше бюджетных средств на рекламу и сможет значительно экономить на бронировании и продаже билетов. Юристы компании утверждают, что если любое из данных двух авиапредприятий потерпит неудачу, то утраченные вследствие этого продажи, скорее всего, достанутся преимущественно трем крупнейшим авиакомпаниям, что сконцентрирует рынок в гораздо большей степени. Юристы пытаются убедить, что один сильный конкурент лучше, чем две меньшие по размерам компании, вышедшие из бизнеса. Вопрос: Должен ли Департамент Юстиции заявить, что он выступает против слияния? Каковы ваши рекомендации? Объясните свою позицию. _________ Поддерживаю слияние. _________ Выступаю против слияния. Почему? _________________________________